Motosikal Beroda Tiga-Chongqing: Memimpin Negara

Pada tahun 1979, bandar pergunungan Chongqing, dengan cerun yang curam, tangga yang curam, dan 300 hari hujan dan kabut, menjadikan motosikal, yang mampu "memanjat dan tercungap-cungap," satu keperluan bagi warganya, yang membawa kepada kelahiran motosikal awam pertama. Untuk empat puluh tahun akan datang, rupa bumi 8D Chongqing mengubahnya menjadi medan ujian semula jadi: cerun 30 darjah, 300-jatuhan meter, 90-selekoh jepit rambut, serta purata 180 hari kabus dan 90% kelembapan setiap tahun. Bingkai motosikal biasa akan berkarat dalam masa tiga bulan, tetapi Chongqing, memanfaatkan{15}}penukaran industri tenteranya, menggabungkan teknologi kimpalan tangki dan pencegahan karat dasar laut ke dalam pembuatan motosikal. Ia mempelopori penggunaan robot sepuluh-talian pengeluaran stesen, 500 jam pencegahan karat semburan garam dan 98% kadar hasil-lulus pertama, memimpin negara dalam ketukangan. Hari ini, satu daripada setiap dua motosikal yang dieksport ke seluruh negara dibuat di Chongqing. Bandar gunung itu telah mengubah keperluan yang amat diperlukan untuk mendaki ke dalam piawaian industri paling tahan cerun, kalis lembapan dan tahan lama di China, yang kemudiannya dieksport kembali ke dunia, terus mendahului.